Evaluasi Derajat Konsolidasi Menggunakan Alat Instrumentasi Settlement Plate dan Piezometer pada Toll Road Development of Semarang-Demak 1B

Jalan Tol Semarang–Demak dibangun di atas tanah lunak pesisir Pantura sebagai solusi atas kemacetan dan penurunan permukaan tanah (land subsidence) di wilayah tersebut. Karakteristik tanah lunak menyebabkan risiko penurunan konsolidasi yang tidak merata pada timbunan, sehingga pemantauan melalui instrumentasi geoteknik, yaitu settlement plate dan piezometer, menjadi hal yang krusial. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi besar derajat konsolidasi pada Zona I2 (STA 2+650–2+725) Stage 4 selama masa tunggu 55 hari, menggunakan metode asaoka untuk data settlement plate dan metode disipasi untuk data piezometer, selanjutnya menilai kesiapan konstruksi berdasarkan Perencanaan Desain proyek. Data sekunder berupa hasil monitoring lapangan diolah menggunakan Microsoft Excel. Hasil evaluasi menunjukkan derajat konsolidasi rata-rata dari 8 unit settlement plate dengan metode asaoka sebesar 73,72% pada hari ke-55, derajat konsolidasi rata-rata dari 9 sensor piezometer yang valid dengan metode disipasi sebesar 51,64%, dengan dua sensor (PZ I2-9 dan I2-11) menunjukkan hasil outlayer 0% yang diduga akibat gangguan alat atau kesalahan pembacaan yang telah memenuhi kriteria Perencanaan desain Toll Road Development of Semarang Demak 1B (U ≥ 50% dalam 55 hari). Berdasarkan kedua metode, guna menentukan kesiapan konstruksi untuk melanjutkan tahap penimbunan selanjutnya melalui hasil settlement plate dan piezometer yang telah memenuhi perencanaan desain tersebut. Pada stage sebelumnya yaitu stage 1-3 dilakukan tahapan yang sama untuk perhitungan asaoka dan disipasi sebelum menentukan kesiapan kontruksi penimbunan stage berikutnya.