Rasyid, Shalahudin Naufal and Setiyanti, Annisa Naila (2026) Analisis Perkuatan Lereng pada Kegiatan Design and Build Proyek Penanganan Mendesak Tanggap Darurat Bencana Alam Koridor Ruas Jalan Batang Toru – Singkuang. Diploma thesis, Politeknik Pekerjaan Umum.
PERSETUJUAN-Shalahudin-232100-Annisa-232120-Tugas Akhir-2026.pdf.pdf
Download (413kB)
COVER-Shalahudin-232100-Annisa-232120-Tugas Akhir-2026.pdf.pdf
Download (197kB)
LEGALITAS-Shalahudin-232100-Annisa-232120-Tugas Akhir-2026.pdf.pdf
Download (944kB)
ABSTRAK-Shalahudin-232100-Annisa-232120-Tugas Akhir-2026.pdf.pdf
Download (268kB)
BAB I-Shalahudin-232100-Annisa-232120-Tugas Akhir-2026.pdf.pdf
Download (411kB)
BAB II-Shalahudin-232100-Annisa-232120-Tugas Akhir-2026.pdf.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (695kB) | Request a copy
BAB III-Shalahudin-232100-Annisa-232120-Tugas Akhir-2026.pdf.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (2MB) | Request a copy
BAB IV-Shalahudin-232100-Annisa-232120-Tugas Akhir-2026.pdf.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (676kB) | Request a copy
BAB V-Shalahudin-232100-Annisa-232120-Tugas Akhir-2026.pdf.pdf
Download (287kB)
DAFTAR PUSTAKA-Shalahudin-232100-Annisa-232120-Tugas Akhir-2026.pdf.pdf
Download (268kB)
LAMPIRAN-Shalahudin-232100-Annisa-232120-Tugas Akhir-2026.pdf.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (9MB) | Request a copy
Abstract
Kondisi lereng pada STA 3+300 dalam kegiatan Design and Build Proyek Penanganan Mendesak Tanggap Darurat Bencana Alam Koridor Ruas Jalan Batang Toru Singkuang memerlukan analisis kestabilan untuk mengevaluasi efektivitas perkuatan lereng yang diterapkan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kondisi kestabilan lereng berdasarkan nilai safety factor (SF). Analisis dilakukan menggunakan perangkat lunak GeoStudio dengan memodelkan dan membandingkan kondisi lereng sebelum dilakukan perkuatan, setelah dilakukan trapping, setelah dilakukan shotcrete, dan setelah dilakukan trapping & shotcrete berdasarkan data geometri lereng dan parameter tanah yang tersedia. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai safety factor (SF) lereng pada kondisi eksisting sebesar 1,196 dan tetap sebesar 1,196 setelah dilakukan penambahan shotcrete. Setelah diterapkan metode trapping, nilai safety factor (SF) meningkat menjadi 1,885 dan tetap sebesar 1,885 setelah dikombinasikan dengan shotcrete. Hasil tersebut menunjukkan bahwa peningkatan nilai safety factor (SF) dipengaruhi oleh metode trapping, sedangkan shotcrete tidak memberikan pengaruh yang besar terhadap nilai safety factor (SF) karena berfungsi sebagai perlindungan permukaan (surface protection). Dengan nilai safety factor (SF) sebesar 1,885 yang telah memenuhi persyaratan minimum SNI 8460:2017 (SF ≥ 1,50), perkuatan tambahan berupa soil nailing tidak diperlukan.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Contributors: | Contribution Name NIDN/NIDK Email |
| Additional Information: | 2026 TKJJ 00-20 |
| Uncontrolled Keywords: | Kestabilan lereng, safety factor, trapping, shotcrete, soil nailing, geostudio |
| Subjects: | L Education > L Education (General) T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Program Studi Teknologi Konstruksi Jalan Dan Jembatan > Teknologi Konstruksi Jalan Dan Jembatan D3 |
| Depositing User: | Shalahudin Naufal Rasyid |
| Date Deposited: | 18 Aug 2026 04:01 |
| Last Modified: | 18 Aug 2026 04:01 |
| URI: | https://eprints.politeknikpu.ac.id/id/eprint/1033 |
