Studi Penerapan Metode Liner Plate Sebagai Dinding Penahan Tanah dan Keterkaitannya dengan Metode Pipe Jacking pada Proyek Construction of Sewers in Pilot Area Jakarta Sewerage Development Project (JSDP) Package 4 Zone 1

Pemasangan pipa pada jaringan air limbah di kawasan perkotaan padat penduduk menghadapi kendala keterbatasan ruang gerak dan gangguan lalu lintas, sehingga metode pipe jacking dipilih untuk menghindari galian terbuka di sepanjang jalur pipa. Pelaksanaan pipe jacking tetap memerlukan shaft sebagai titik keberangkatan dan kedatangan, yang dinding galiannya ditahan menggunakan metode liner plate meskipun penerapannya masih tergolong belum umum digunakan di Indonesia. Penelitian ini bertujuan menganalisis prosedur teknis galian pada konstruksi shaft dengan metode liner plate, mendeskripsikan keterkaitannya dengan proses pipe jacking, serta mengidentifikasi potensi kendala pelaksanaan pada shaft C23/2/1-60 dan span C23/2/1-60 ke C23/2/1-61 di Proyek Construction of Sewers in Pilot Area Jakarta Sewerage Development Project (JSDP) Package 4 (Zone 1). Penelitian menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan pendekatan studi kasus dan triangulasi data yang bersumber dari wawancara, dokumen Work Method Statement, spesifikasi teknis, dan dokumentasi proyek. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pelaksanaan liner plate secara umum sesuai dengan tahapan pada WMS, dengan penyesuaian interval galian dari 50 cm menjadi 70 cm karena pertimbangan workability. Pada kedalaman 4,5 m ditemukan patah tanah yang mengubah bentuk liner plate menjadi lonjong sehingga sempat menghambat pemasukan mesin jacking, mengingat clearance antara dinding shaft dan mesin jacking hanya sekitar 20 cm. Kendala lain berupa keterbatasan ruang kerja dan kondisi cuaca hujan turut memengaruhi jadwal pelaksanaan. Dapat disimpulkan bahwa kestabilan geometri liner plate menjadi prasyarat penting bagi keberhasilan pelaksanaan pipe jacking. Disarankan agar kontraktor melakukan pemantauan kondisi tanah dan verifikasi dimensi shaft secara berkala, serta penelitian lanjutan memperluas cakupan pada beberapa titik shaft dengan pengukuran deformasi liner plate secara kuantitatif.